Антикорозионни условия за обработка на гараж

С цел запазване на външния вид на колата и да я направи устойчиви на корозия, е необходимо от време на време със собствените си ръце, за да се направи антикорозионна обработка на дъното и арки.

Фабрика мастика, която се прилага към калниците и долната част да абсорбира шума от пътя, леко защита на метала от неблагоприятни въздействия. Освен това, съставът обикновено се прилага преди боядисване, преди да обхваща всички шипове или резбовани отвори специални стикери. При монтажа всички от тях са отстранени, и долната част на оголване и метал става уязвима към механично напрежение. В тази връзка, най-добрата антикорозионна - тя е тази, която се прави.

Как да се подготви колата си?

Особено важна роля за защита на долната част на устройството от корозия играе през зимата. Суровите климатични условия и наличието на сол по пътищата на химически реагенти, необходими за себе си напомня, с настъпването на пролетта. Не само трябва да се махам ръждата от дъното на колата, но понякога се вари внимателно определени области.

Преди да кандидатствате защитата от корозия на дъното на автомобила, трябва да се махам ръждата. Ние трябва да започнем с най-близката автомивка, където колата си е добре измити. След транспортирането трябва да бъде за шофиране в гаража или да напусне в двора, ако имате намерение да работят на улицата. Във всеки случай, ще трябва да се багажник, яма или подемник.

За почистване на корозия, което трябва четки с различни диаметри, български или просто тренировка. Първо е необходимо да се разглобява задкрилките, както често ръждата започва да се оформя на надлъжните елементи.

След основен почистване, преди да кандидатствате антикорозионен дъно с ръцете си, за да бъдат третирани ръжда конвертор. По-добре е да си купите смеси на базата на цинк. Покриване това означава всички повърхности на превозното средство, да го оставите за няколко часа, а по-добре е за един ден. След това е необходимо да се започне месене антикорозионен.

Какво е необходимо, за да работи?

Различни консерванти могат да бъдат използвани за кухини, камъчета покриващи състави за шасито, материали за арки и вътрешните части на крилата за защита от корозия на дъното кола антикорозионни на. Всички те трябва да се предотврати преждевременното ръждясване.

Антикорозионна за дъно

Цената за антикорозионни дъното на устройството не е много висока, но тези състави образуват гъвкав, висока якост и достатъчно дебел филм за защита на повърхности от негативни влияния. Нанесете материали трябва да се почиства и предварително грундирани повърхности. В АНТИКОР съдържа специални пълнители, например, алуминиев прах минути. Също така винаги има част на инхибитори на корозия, които забавят образуването му.

В дома, обикновен антикорозионен може да се нанася с четка, и като за производство на местни материали, най-достъпни и разпространени са битумен мастик каучукови частици.

Друга задача, която обработва мастика, е да се подобри вибро-акустичен характеристики на тялото. За тази цел и е троха каучук.

Антикорозионна за арки

Специални композиции антикорозионни арки имат същите свойства като посочените по-горе материали, но има една функция. Арх имат по-малко защита от износване, отколкото на дъното. Те са постоянно изложени на въздействието на сняг, мокра кал, пясък, лед и скали, които се излъчват от колелото и се удари в повърхността на сводовете. Ако не ги защитава, корозия неизбежно започва да се образува след няколко години, дори и в новия автомобил.

Можете да вмъкнете пластмасови калници обвивки в калниците, които ще решат проблема, но можете да си купите специална течност Locker, което е високо еластичен материал. Когато прилагането на повърхностния слой е образуван от арки, който предпазва метала от абразия.

Ако желаете, вътрешната част на калниците, можете да поставите ръцете си за антикорозионни дъна, но го направи в два слоя. Подобни форми за дъно, инхибитори на корозията, присъстващи в дъгов материали.

За кухини

Във всеки автомобил, има множество кухини:

Получаване на достъп до тях е възможен само чрез специални технологични дупки. Така наречените консерванти кухини са нисковискозни течни материали, свързани с маслен състав, съдържащ двигател инхибитори на корозията. Те образуват филм полу сушене върху стените на кухините, има уникален проникваща способност и могат да изместят влага от метални повърхности.

Най-известният вътрешен консервант за кухини е Movil. Той е на разположение в продължение на няколко десетилетия, и още е актуална. Неекологични състав осигурява надеждна защита срещу корозия на дъното на машината.

Как да кандидатствате антикорозионен?

Обработка на калниците и долната част на каросерията кола антикорозионен собствен - много често срещана услуга в специализирани центрове за услуги, но можете да се справят с нашите инструкции. Готовност за работа и обработка на дъното трябва да е нащрек за яма или подемник.

Да започнем с подвижни арка лайнери и да се справят скритата повърхност:

кръст;
прагове;
вътрешна греда кухина;
кухина в скоби;
усилватели и така нататък.

Всички заварки трябва да се борави внимателно. Пръскане антикорозионен го инсталира равномерно върху съществуващата покритието.

При обработката на двигателното отделение или на капака има някои тънкости. Да не се допуска контакт с начините за генератор задвижващи ремъци и радиатор клетка. Състав причина приплъзване колани, охлаждане на двигателя или влошаване плячката зареждане единица на батерията.

Под предния капак, трябва да обработва всички заварки, и не забравяйте за покриване на площта под батерията и района около фаровете. Особено внимание се отделя на следните части и компоненти в двигателното отделение:

предните странични членове;
Плаващ усилватели;
съединител роб цилиндър;
щит на двигателя;
монтаж място спирачка бустер;
всички крепежни елементи.

Важно е да се третира цялата повърхност на капака заварки вътре усилвателите.

След това можете да отидете в багажното отделение. Тук трябва да се концентрира върху заварките, и да се стигне до труднодостъпни места, използващи различни дюзи. Нанесете тънък слой от материал, върху отделението за пода на багажника, и не забравяйте за покриване на задната страна на задните светлини, за да се избегне окисляването на контактите.

Преди обработката на интериора трябва внимателно да проучи всички места, които се планира да се прилага състава. Първоначално, че е необходимо да се осигури лесен достъп до всички повърхности, така че да не трябва да останат на работа. Обърнете особено внимание на подобни на кутия елементи, които са подложени на голям товар - носещи монтажни точки и напречни седалки. Тяхната справя по-добре от вътрешната страна, също и използване на технологични отвори.

След това можете да започнете обработката на прага по шевовете и запечатва дъното. Осигуряване на достъп до предварително повърхностите чрез премахване на перваза. Ще видите специални технологични отвори, през които можете да попълните кухини. Бъдете внимателни, пръскане антикорозионни собствените си ръце. Да не се пръска в състава, така че да не се оцвети в интериора - измиване ще бъде много трудно.

Обработка врати, обърнете специално внимание на механизмите, които са скрити в кухините на вратата. В общи линии, модерни композиции за антикорозионни дъна на автомобили с ръцете си, няма да навредят на електрически контакти. Поглезете нещо, можете само механично чрез въвеждане на дюзата, на една или друга страна, скрити кухини. Ако вътрешната страна на вратите са претоварени с допълнителни елементи, можете да се възползвате от технологични дупки в дъното.

Предишен ◈ Следващото