Фабрика колела (печати) ВАЗ
Както бе посочено от великия Хенри Форд, 80% от красотата на автомобила до колелата му. Дискове ВАЗ автомобили на съветския период се променя в съответствие с цялостния стил на новите модели и духа на времето. В първата част, които сме събрали тези, които са били инсталирани от фабриката по модела на тези години.
За разлика от много други части, джанти FIAT-124 "заселили" в Ваз 2101 почти непроменена. Дискът 4,5 инча ширина и 37 mm билети има осем дюзи характеристика овална форма. От първите месеци на растението имаше трудности с компоненти за период "стотинка" от 1970-1974 година. че е възможно да се срещнат и други устройства - с шестнадесет кръгли дупки, около които бяха направени на оригиналния vyshtampovki.
За да се защити болтове и колело, носещи централната част на джантата, обхванати красива хромирана капачка - точно както в фиата, но без надписите с името на колата в центъра. За да се проведе на диска, са предвидени специални "уши", както и премахване на тези ограничения е възможно благодарение на пролетните си свойства.
В ранните години на колела, боядисани в сребристо, но по-късно всички превозни средства на семейството, създадена през 2101 само дискове с овални дупки, боядисани в сиво-бял оттенък.
"Treshka" получи нови джанти. На външен вид те са много напомня на "fiatovskie" вече са се срещали в началото на Ваз 2101: същите шестнадесет кръгли дупки, но ширината на джантата се увеличи до пет инча, а заминаването, напротив, е намалял до 29 мм. Такъв диск е настроен на "treshki" и "шест", а на третия модел употребявани автомобили качулка тип 2101 и продължи да си "шест" - оригинала. Разграничаване възможност за черно кръгло парче центъра.
Въпреки това, за "шест" са планирани други джанти, ъглов дизайн, който резонира с появата на новоизлюпена докато сплав (алуминий, тъй като те са били наричани) дискове. Въпреки това, по технологични причини, диск от поредицата не отиде.
16-инчови колела нива ширина от 5 инча свързващи параметри прилича колела ГАЗ и УАЗ (пет винтове). Отличителен дизайн диск с дванадесет кръгли дупки и дълго разстояние (58 mm) се появява в началото на прототипи, а той "придружава" старата дама-Нива цялата си конвейер живот! С течение на времето, устройството има Hampi да могат да бъдат използвани в безкамерни версия колелата.
Често собствениците на Съветския Neve се опитали да ги направят по-подходящ за шофиране на асфалт, като инсталирате "volgovskih" монтаж колело с дискове. Но в същото време, поради неприемливо малки колела заминаване остана "извън", което е довело до нарушаване на кинематиката на окачването.
Повече за оформление етап, "пет" бяха оригиналните колела, които приличат на "shestorochnye" прототипи: ъглови линии, правоъгълни отвори за въздух, липсата на централния купол. Подобни решения, докато се използват на много автомобили, произведени в Европа - например, VW и Audi.
Честно казано, спорно е комбинация ширина диск "стотинка" 4,5J (за ширина на профила на гумите 155 mm) и гумата 6,95-16 (от сегашната класификация - 175 mm).
Статии / Военно оборудване
Двуколесни войници: едноосови трактори тайна съветската армия
Въпреки чисто мирни окупация на оригиналните единични ос трактори, автомобили за използване в голям гражданско строителство, те тайно са били в услуга на стратегическите ракетни сили (RVSN). Има ...
Статии / Военно оборудване
Непризнатите шедьоври: уникални военни превозни средства от Беларус
Преобладаващото дял на мощен поток на военни превозни средства, на които по нареждане на Министерството на отбраната на СССР работили стотици тайна проектантски бюра и растения, е експериментална строителство търсене започва през ...
Статии / Военно оборудване
Невидимите работници на войната: коли джуджета в съветската армия
В най-трудните години на изолация и "Желязната завеса" съветски дизайнери не са имали равен сред най-смелите творчески идеи и уникална за експерименталното развитие, които бяха зад кулисите в авангарда на световния прогрес. ...