Как да избягат от потъващ кораб
Днес шанс, че са на потъващ кораб е много малък, поради високото ниво на технология и сигурност. Въпреки това, от време на време останки от потънали кораби продължават да се случват. Например, тя може да се случи по време на пътуване в страна, където сигурността е регламентирано по-малко строго и внимателно. Ако изведнъж се окажете в ситуация, която застрашава живота си, следните съвети ще ви помогнат да увеличите шансовете си за оцеляване.
стъпки Редактиране
Метод 1 от 2:
Основи: подготовка преди правилата за навигация
- Най-често първата водата тече до най-ниската точка на кораба - задръжте. [1] Приема - кабина, които са в най-ниската част на техническата област. Като цяло теч в багажното отделение - това е нормална ситуация. Тя стига до там от морето през решетките на Kingston, като перка семеринги или клапани. На кораба има помпа в трюма, която изпомпва вода, след като тя достигне определено ниво. Те се намират в трюма, за да започне да се занимава с всички възможни наводнения възможно най-скоро, когато водата е толкова ниска, колкото е възможно. Въпреки това, тя не винаги е целесъобразно начин. Корабите могат да потънат поради сблъсък с друг кораб или обект, като айсберг, поради поява на Kingston решетка или атака. В случай на гръцкия круизен кораб MTS Oceanos вода проби през Откъснати от клапана за вход и изтичаше от трюма тоалетни, мивки и душове. Тук изпомпване на вода, не може да помогне. В лайнер Титаник отиде шевове разделят и корабът започнал 6 отделения бяха наводнени. Останалата част - е история. Водата беше твърде много за изпомпване на вода, могат да се справят с него. Лузитания кораб е бил нападнат два пъти от торпеда и експлодира. IMS Sea Diamond. и MS Коста Конкордия блокирани и потънал след пухкава на рифове, ясно видими при хубаво време. Има и други, по-малко известни примери.
- Малка лодка мивка по различен начин от по-големи кораби. Обикновено, когато се използва като строителен материал може да бъде по-дълъг плаващ. Причините, поради които потънаха такава лодка, може да бъде, както следва: ниска напречна греда, без охладителна система пробката за източване дупка изтичане, както и отворени или затворени неправилно / счупени врати (например в автомобилни баржи). [2]
Стабилността на кораба зависи отчасти, от центъра на тежестта. Пръски вода върху кола ферибот Естония през счупения вратата. В този случай, на люлката се е забавил, което е лош знак, тъй като фериботите не могат да се стабилизират. [3] Конфигурация на транс-атлантически кораби вече различни. Според изследване Zalenko Стив (Steve Zalek) от Университета на Мичиган корабостроене и морска техника, работеща в лабораторията на морските хидродинамика, ако центърът на тежестта - е ниско, на превозното средство бързо ще се люлее. В резултат на това пътниците ще страдат от морска болест, теглото може да се освободи и контейнери попадат зад борда. Въпреки това, по-висок център на тежестта, толкова по-малко пичинг. Пътниците ще се чувстват комфортно, стоките не са развързани, и контейнерите не могат да паднат от дъската. В открито море корабът може да се преобърне, поради силната Павета. В идеалния случай, на кораба не трябва да се отклонява с повече от 10 ° във всяка посока, когато колелото се върти трудно да се запази стабилността. [4]
- Когато отидете на круиз, част от стандартната процедура за сигурност включва искане за проверка на пътниците и техния кабина предоставя индивидуално спасително оборудване. Уверете се, също така, че оборудването животоспасяващи за деца и бебета също е на разположение. Ако нещо липсва, незабавно да информира членовете на екипа. В допълнение, потърсете най-близкия от кабината си спасителна лодка и други функции, които може да дойде по-удобно, ако нещо трябва да се случи на кораба. Точно като на самолет, на борда на кораб, има светещи знаци, които показват изхода в случай на авария.
- Прочетете инструкциите за това как да се използва спасителна жилетка и други средства. Ако имате някакви въпроси, не се колебайте да ги помолите членовете на екипа.
- Ако пътувате на борда на кораб, където екипажът говори на чужд език, търсят някой, който лично да ви обясня как да се държат в случай на авария. Важно е да се проучи тази информация, преди зареждане на борда.
- Опитайте се да се държим заедно. Така че, вие ще бъдете в състояние да се подкрепят взаимно, както морално и физически.
- Опънете цялата лодка водоустойчив одеялото, платно яке или нещо подобно, да събира дъждовна вода или роса. [17]
- Осъществяване на спешно съдове за спасяване. Ако не разполагат с време до извеждането на спасителна жилетка, направете собствени кораби за спасяване. За да направите това, отстранете панталони и вратовръзка двата крака. Махнете с над себе си, така че те са пълни с въздух. Сложете във водата извън панталоните, където кръста. Дръжте въздуха вътре, за да се създаде плаващи средства, които могат да бъдат закачени зад себе си. [18] Разбира се, че е по-добре от нищо, но всичко зависи и от материала на панталона, си мощ, за да ги премахнете и да запази, както и температурата на водата в студа.
правило предупреждение
- Акулите рядко атакуват в открито море. Единствената причина, поради нападенията на акули са толкова широко разпространени в медиите - това е, защото те не се случва често. Ако акули кръжат около лодката или да го бута - Не изпадайте в паника, най-вероятно, това е просто любопитство от тяхна страна. [19]
- Винаги първо да предостави помощта сам, а след това на децата. Това е рационално. Ако са подходящо облечени, а вие може да плува, ще имате повече енергия, за да помогнат за спасяването на деца. По-големите деца могат да помогнат за по-младите, особено ако сте спокойни и методично дават необходимите команди, за да протестират отборен дух и да получите всички заедно.