Как Opel, както се прави
Днес имам удоволствието да Ви представим доклад от завода на Opel в Рюселсхайм. През 1863 г., Adam Opel в Рюселсхайм открит завод за производство на шевни машини са вече тук, е един от най-големите и най-старите фабрики на автомобили в света. Има 16 000 и 180 000 коли, произвеждани годишно.
02. Служителите се движат на велосипеди. Право видима пътека.
03. Те доставят материал, от който подпечатан части на тялото. В завода се направи Insignia и Astra, но в магазина за преса направи шаблон за всички модели, които след това се изпращат към други растения, включително и в България.
05. Това е най-големият леене под налягане на Opel.
06. Цялото растение е заета огромни преси, има стотици от тях. По време на работа, преси разтреперят етаж леко по време на малки земетресения.
10. Matrix са с различни цветове маркиран - в зависимост от модела на автомобила.
14. Тази машина е подпечатан с двадесет малките форми в минута.
17. Стойка с референтни проби. От всяка партида произволно изберете някои детайли, а в сравнение с бенчмарка.
18. И това е новата преса. Машината е на стойност 40 милиона евро! Тя може да бъде подпечатана в даден момент само едната страна на машината. Натиснете тежи 6500 тона.
21. След няколко секунди извън страна на Astra с три врати
22. След това, от страна нарязани излишък метал
23. И на количката са изпратени на магазин конвейерен механизъм.
25. В магазина за заваряване са напълно автоматизирани, така че можете да гледате само от по-горе.
26. Магазинът за заваряване работи на две смени. При всяка смяна на 200 души. На събранието на тялото работят 700 роботи, всеки от които е на стойност 100 000 евро. 98% Производство автоматизиран.
29. Роботите не може лично, където той е работил. Ако някой влезе в областта на роботи - производство спира.
31. Покрив лазерен заварен. В Opel Insignia - 4500 заварки.
32. голо тяло тежи 400 кг, както и картината от 8 кг на бои и лакове. За съжаление, процесът за отстраняване на боя не е позволено.
41. Всички двигатели са различни
42. Като цяло, на тръбопровода се подава до 40 вида двигатели. Компютърни монитори, че всеки двигател е намерена колата си.
44. Процесът, когато двигателят е свързан с тялото, наречен "сватбена церемония".
45. Работниците работят в групи от по 5 човека. В тази сграда специален етап от време - 65 секунди. За 65 секунди, работникът трябва да се направят някои сценично произведение. Ако той не разполага с време - конвейера е спряло.
46. Навсякъде има специален въже ако да дръпне за него - конвейера спира и започва да свири музика. Всеки отбор има своя собствена музика. Според нея бригадир знае кой проблема и го реши бързо.
47. В същото тръбопровода може да произвежда до 9 различни модели автомобили. Моля, имайте предвид - че по линията на всички различни машини. Не само, цвят на кожата, но също така и на модела. Тъй като събранието е автоматично, не е необходимо да произвежда само един модел. контрол събрание компютър.
49. Почти готова кола.
50. След сглобяването на колата преминава серия от тестове. Например, неговата налива вода в специална камера за проверка за течове. След това тя преминава през една малка пречка. Шофьорът се вслушва в поведението на колата по неравности.
51. Чисто нова Astra с три врати.
52 ампера. Жалко е, в България те не са доставени. И ние нямаме още на зарядни устройства за автомобили.
54. Събрани машина фабрика отнема на влака.
55. И това е залата, където съдбата на новите модели! На екрана се показва модела, отбори от различни страни могат да работят и ще го осъдят.
Искате ли да се увеличи доверието на вашата марка, продукт или услуга? Поръчайте нашия доклад! Минимално покритие на публикации на нашите ресурси - 20,000 уникални посещения! Точка и кликнете!
Моля, споделете с нас запис с приятели. Благодарим Ви!
- Следваща Влизане Как да си направим устройство за макрофотография
- Предишна публикация Как да премахнете програмата "Сто и един"
