Какво е TSI ...
Така че, които се интересуват, малко теория за ТСОС :)
Какво е TSI:
Казано по-просто, това е FSI, само Turbo
(От Audi автомобили, тези двигатели са трите имена TFSI)
FSI (гориво Многопластов инжектиране - стратифицирана впръскване на горивото)
Първо директно впръскване на бензин двигатели започват да използват компанията Mitsubishi,
Сега много от производителите тази primenyut система.
Използването на директна система за впръскване на гориво позволява да се постигне отстъпки до 15% гориво, както и намаляване на емисиите на вредни вещества от изгорелите газове.
Схема директно впръскване Bosch Motronic MED Пример 7:
За справка, в съвременните TSI двигатели, система Bosch Motronic MED 17.5.5
1. Резервоарът за гориво
2. Горивната помпа
3. Горивният филтър
4. байпасен клапан
5. Регулаторът на налягането на горивото
6. помпа гориво под високо налягане
7. тръбопровод за високо налягане
8. разпределение колектор
9. Датчикът за високо налягане
10.predohranitelny клапан
11. инжектора
12.adsorber
13.elektromagnitny спирателния вентил туба чистка
Какво е и какво не, ще rasspisyvat, тук подобно на всички хора, които знаят ...
Принципа на работа на системата за директно впръскване:
директно впръскване осигурява като резултат от няколко типа смесване:
-стратифицирани такса
-стехиометрично хомогенна операция
-хомогенна работа
Многопластов такса се използва, когато двигателят работи при ниски и средни обороти и натоварване на двигателя. Стехиометричното (друго име - запалим) хомогенен (друго име - еднакво) Получаване смес се прилага при високи обороти на двигателя и високи натоварвания. За хомогенна постно двигател работи в междинен режим.
Когато режимът на стратифицирани заряд, дроселната клапа е почти напълно отворен, клапана за вход е затворен. Въздухът влиза в горивната камера при висока скорост на въздуха за да се образува вихър. впръскване на горивото се извършва в зоната на запалителната свещ в края на такта на сгъстяване. За кратко време до запалване образува смес въздух-гориво със съотношение на въздуха от 1,5 до 3. При запалване на сместа около остава доста чист въздух в близост на запалителната свещ действа като топлинен изолатор.
хомогенна стехиометрично образуването на смес протича при клапата входящия отворен, като по този начин дроселната клапа отвори в съответствие с позицията на педала на газта. инжектиране на гориво се прави по време на такта на пълнене, което допринася за образуването на хомогенна смес. Излишъкът от съотношението въздух е 1. Сместа се запалва и гори ефективно в целия обем на горивната камера.
Шофиране TSI мотор турбокомпресор:
1.vakuumny кола
2.elektromagnitny нагнетяването ограничаване на налягането клапан
3.vypusknoy колектор
4.ohladitel зарежда въздуха
5.vpusknoy колектор
6.datchik налягането на всмукателния колектор с температура Тези ключове
7.modul газта
8.datchik нагнетяването налягане температура въздух сензор
9.klapan рециркулация на турбокомпресора
10.vozdushny филтър
11.turbokompressor
12.perepusknoy клапан
В турбо двигател, за разлика от двойната Херметизирането използва течен въздушно охлаждане зареждане система. Той е независим от охладителна верига на двигателя и форми с него две верига охладителна система. зарежда с въздушно охлаждане система включва: такса хладен въздух, помпа, радиатор и тръби система. въздушен охладител за зареждане се поставя в всмукателния колектор. Охладителят се състои от алуминиеви плочки, през която охлаждаща система тръба.