Когато е необходимо да попълните климатик

За съжаление, дори и най-скъпите и модерни климатици изтичане на фреон - от 5 до 8% на годишна база. Това не се дължи на технически дефекти, а климатикът с характеристиките на структурата, където на място взаимовръзки са свързани тръба метод разширява. Така че, един ден запаси хладилен агент в климатика ще трябва да се попълни. Ако този път не е направено, то ще прегрее и да се повреди на всички.

Честота на запълване на климатици, в зависимост от тяхното качество може да бъде веднъж годишно или на всеки две години. В редки случаи, този срок може да бъде по-дълго. Необходимостта да се запълни климатик покажа няколко знаци. По този начин, на вътрешния въздух може да се охлажда прекомерно или недостатъчно. Следваща знак - е появата на лед или на места, открит връзка единица.

Първото нещо, което да се направи в тези случаи - изключване на климатика. След това обърнете за помощ към сервиз. Самостоятелни опити за решаване на проблема без знанието на технологии и специално оборудване е почти сигурно обречени на неуспех.

За запълване на климатици използват фреон R-22, R-134a и R-404A. В продажба пристига в цилиндри с тегло 13.6, 22.7, 400 и 800 кг. Както е известно, фреон - инертен газ, това е абсолютно безвреден и не е взривоопасен. Процесът на пълнене от определяне на минималната температура на климатика, да бъде 18 градуса, след това управлява машината в режим "студено".

След това капачката на кран голяма тръба ODU на премахване и свързване манометър тръба. Скоростта на вентилатор поставя в средно положение и на изхода, задаване на термометъра.

Когато температурата на въздуха + 25 ° С навън, четене на измервателния уред трябва да съответства 4.2-5.0 бар. За да се постигне максимална ефективност, е необходимо да се включи манометър и погледнете в термометъра. Процесът на пълнене се спира веднага след като тя започва да намалява след повишаването на температурата. Останете да проверите текущите нива. Ако показанията са по-високи от нормалното, е необходимо да кърви част от фреона.

Самата доверява на масата за обслужване (обикновено включват, ако са загубили услугата документи - вижте уебсайта на производителя), да сравните всички климатика доказателства с регламентите на фабричните.

Обикновено, попълване климатик фреон може да се наложи само няколко години след първоначалното пълнене, климатикът и неговата инсталация. Повторно пълнене на климатик се изисква поради естественото поддържане на фреон чрез микропори и съединение с тръбите. Запълване на климатика изисква определена технология, и отнема 20-40 минути.

Сред най-честите откази на системите на всички видове (промишлени, жилищни), един от най-важно място на фреон теч от охладителната верига. Навременно пълнене фреон. Когато са правилно инсталирани климатици за годината на изтичане на охладител верига до осем процента от фреон, така че зареждането на климатика трябва да се извърши в срок.

• Как да се запълни балсам frion

Няма нищо по-добро от горещ летен ден се потопите в прохладата на стаята, в която работи климатик. Air, който е преминал лечение в климатична техника, свеж, хладен и чист. Как да се изгладят работата на климатика вече може да се ползва. трябва правилно да го поддържа, което включва извършване на систематичен зареждане с гориво.

• - бутилка с фреон;
• - пълнене скали;
• - вакуумна помпа;
• - инструкции за работа;
• - Manometric станция.

Оставете да се отцеди системата на ОВК техника: това ще помогне чистка азот. Ако климатика е бил поставен правилно, това е, нейните производители монтаж професионалисти, всички фреона трябва да се концентрира във външната част на климатичната система. В този случай, прочистване може да се направи с фреон.

С помощта на вакуумна помпа, евакуирани хладилната система единица (по време на тази операция, влага и азот трябва да бъдат напълно отстранени).

Проверете HVAC система оборудване за течове (да направи това трябва да е под налягане). Такава проверка е необходимо да се определи дали нормалната презареждане климатика ако запечатан система, не е нужно всеки сезон за презареждане единица.

Разглеждане на работни инструкции, които дойдоха с покупката на оборудване за охлаждане: тя съдържа запазената марка на фреон. която трябва да попълните на климатика, както и необходимото количество. Използване на специални везни за пълнене и Manometric станция, зареждане с гориво на климата единица с хладилен агент. Като правило, за пълнене на климатици домакински трябва фреон R-410A.

Тествайте ОВК оборудване. За тази цел отворите двата клапана, и след това включване на охлаждащия елемент. Внимателно гледате крановете. Ако клапите са били покрити със скреж, тогава трябва да се направи допълнително зареждане на устройството. Ако клапаните не са покрити с замръзване, това показва, че устройството за охлаждане е напълнена с достатъчно количество на хладилен агент.

Недостатъчно количество хладилен агент причинява загряване на компресора и преждевременно излизане от строя, но тъй като цената на компресора е повече от половината от стойността на ОВК оборудване, така надценка за небрежност и невнимателно отношение към оперативни насоки.

• Как да попълните климатика сами

Климатик е устройство за промяна на температурата в помещението. Той се състои от вътрешни и външни тела, на които специални ходове вещества, способни да събират и отделяне на топлина.

балсам се основава на промяната в агрегатното състояние на веществото, под влиянието на специална температура и налягане. Това вещество е често хлорофлуоровъглерод, които могат да преминат от газообразните до течно състояние. За да се разбере функционирането на климатика, трябва първо да се запознаете с устройството.

Как работи климатика

Съвременните климатици са оборудвани с електронен управляващ блок, който позволява на дистанционното управление. Разпределяне на външната и вътрешната блокове. Външният модул се състои от вентилатор, кондензатор, компресор, пулт за управление, четири пътен вентил, филтър. Вентилаторът трябва да взриви кондензатор. Кондензаторът е радиатор, което се охлажда и се кондензира на фреон. Когато въздухът преминава покрай нея, тя се нагрява.

Компресорът компресира фреон и осигурява движението на охладителната верига. Бутон с четири клапана е в кондензаторите, които могат да затоплят въздуха. Той се променя посоката на движение на фреон. Вътрешното тяло след това започва да работи за отопление, докато външната - охлаждане. Филтър стои пред компресора, функцията му - защитно. Външното тяло е затворено.

Във вътрешността на уреда климатик - преден панел, грубия филтър, фин филтър, вентилатор, изпарител, пулт за управление, щори. Чрез предния панел влиза въздуха. префилтър - пластмасова мрежа за забавянето на относително големи обекти. НЕРА филтри отстраняват миризми забавят фин прах и бактерии. Вентилаторът се отнася до разпространението на пречистен и се затопля / охладен въздух в помещението.

Както се охлажда и се загрява въздуха от климатика

Изпарителят се нагрява фреон, след което тя се изпарява. Когато въздух преминава през изпарителя, се охлажда. Щори регулират посоката на въздушния поток, тяхното положение може да се регулира от разстояние. Вътрешните и външните модули са свързани медни тръби. Контролният панел е микропроцесорен единични електроника.

Климатик само по себе си не произвежда топлина или хлад, той се занимава с това прехвърляне от затворените помещения на открито, или обратно. При изпаряването на фреон поглъща топлина, кондензиране - плаща. Процесът на кондензация е връщане от газообразните до течно състояние. В режим на охлаждане, фреон изпарява във вътрешното тяло и се кондензира в открития. Когато отопление е наопаки. Тъй като топлината се предава от една среда в друга.

Konditsioneryavtomobiley. издаден на средата на 90-те, презарежда фреон R-12. Тогава той се разглежда като опасни за озоновия слой и постепенно автомобилни климатици започна да се движи с използването на по-малко ефективни, но по-безопасно R-134a.