настройка на скоростта превключва подутини

Настройка за избор на скорост

скоростта на промяната на пръв поглед може да изглежда сложен механизъм, макар че са доста примитивна структура. Gear промяна се дължи на отслабването и опъването на кабел, преместете ключа. Т.е. същество ключове са прост механичен дизайн, както и да ги коригират няма нищо трудно. Setup започва винаги с задния дерайльор, с изключение, когато искате да регулирате само един от велосипедни превключватели.

Настройка на задния дерайльор

Уверете се, че превключвателят не се огъва. Ако обтегачите на веригата (крак с две ролки в долната част на задния дерайльор) е успоредна на лентата на звезди, а след това всичко е ОК. Ако не, тогава най-вероятно огънат не самия ключ, и петел - ключа монтира към рамката. Нейната лесно да се оправи, издърпване на ключа в, но не дърпайте една верига обтегач! - Той ще се огъват пред Изправяне петел, и това не е толкова лесно да се поправи. Но по-добре да бъдат безопасни и да я изправите, така, както е писано в статията изправете огънат петел.

Първи се регулира. Избира висока скорост, при която веригата стои на най-малката звезда на лента на (блок звездата на задното колело). На ключа има два винта с маркировки H и L (вж. Снимката). Twist винт Н (High), така че ключ валяк стоящ в съответствие с по-малка звезда. Сега изберете по-ниска скорост - най-големият от касетата. И сега ние завъртете винта маркирани L (Low), за да се приведе в съответствие с валяк голяма звезда.

След това е необходимо да се дръпне въжето, максималната скорост, трябва да бъде на заден дерайльор лоста за превключване. Уверете се, че кабелът е ясно, определени в канал в ограничителния болт (на снимката означено с цифрата 1) и я затегнете. Закрепете кабела трябва да е с добра участък. Ако лошо включени високо предаване (при зададената скорост на велосипед), разхлабете регулатора на напрежението на въжето (на снимката е посочено в 2). Ако лошо нулиране (при по-ниски скорости на движение), е необходимо да дръпнем кабела, усукване копче напрежение. Ако obveski велосипед е по-скъп, регулаторът има на конзолата, която ви позволява да се регулира напрежението на кабела в движение.

Настройка на предния дерайльор

Регулиране на преден дерайльор ще бъде още по-лесно, отколкото в задната част. Но е важно, че това е правилно закрепена към рамката на велосипеда. Когато веригата е на най-голямата звезда от звездата на рамката на преминаване към е от 1 до 3 мм. И рамка трябва да бъде успоредна на звездите. Ако е така, тогава можете да започнете да персонализирате.

Задайте минималната скорост - зад най-големите, а пред малко звезда. Освободи напрежението върху кабела и се завива винт с етикет L (Low (където се вижда на снимката), докато между веригата и превключвателя за рамка ще остане мм празнина. След това анкериране въже винт (на снимката показана при 4) с добро напрежение. Трябва да се внимава, за да той отиде в специален канал в близост до винта.

Сега ние излагайте максималната скорост, когато предната верига за най-голямата звезда, а в касетата, и винта обрат маркирани H (High), че разликата между веригата и вътрешната равнината на рамката направи мм. Ако след това веригата все още неохотно се качва на големия звездата, развийте винта леко H.

Сега ние седим на мотора и да се опита да работи като превключвател по време на път. Ако връзката е лошо да премине на по-ниска скорост (по-малък звезда) завъртете копчето напрежение въже намира на преден дерайльор монета на колелото, за да се освободи напрежението върху кабела. Когато отпуснати верига се изкачва на големи звезди, дръпнете въжето от същия регулатора.

Ако силата на въртене на педалите от фишовете за верига, това означава, че тя се разтяга и е време да се промени. Ако още не сте го сменили, може да се наложи да се промени също звездата с касетата, като износената верига бързо направи безполезен звездата.

Ако лошо включени някои специфични скорост, проверете дали в насипно състояние въжето разходки в ризи и няма синини, както и места с развивайки на навиване на кабела. Риза с напукана и тези, в които кабелът минава трудно да бъде заменен като повреден кабел. Същият проблем може да бъде причинено да се огъват на петела.

Ако ключът е изведнъж всичко спря да работи, тогава проблемът е ясно в освобождаването на кабела: или тя не е затегнат добре фиксиращите болтове или скъсани.

И още един важен момент. Когато превключвате скорости, да се грижи за да се избегне изкривяване схема, защото на нея едновременно местоположението на противоположни прът звезди и ленти, както и на средната звезда и звезди в края на касетата. Неправилното позициониране на веригата е показано схематично на фигурата. Поради това, има бързо влошаване на веригите и звездите.