Не е толкова яко грабливи птици, тъй като той е боядисан като определящ агресивна маркетингова успех
Какво Raptor е достъпно, така че F-150 не е на разположение Lokhovsky стандарт? Pearl на списъка - най-готините Fox Racing сътресения. Те са наистина добри, а не само дизайн. Между другото, в предната броня Raptor дупки вместо фар за мъгла е да се гарантира, че цялата тази красота е видян минувачи. И аз не съм се шегувам - това е официалното изявление на представител на концерна Ford. Fox прави, може би, най-добрите амортисьори за оф-роуд състезания, както е видно от богатата история на победите получени при използване на части от колите си в Baja 1000 и други подобни събития. Раптърс поставени Fox заден амортисьор с дистанционно резервоар и предната, просто защото тъпча същото като задната част на стандартен пролетта не е възможно от думата на всички. Клапи и мек три листа пружинно окачване пътуване се увеличава в сравнение със стандартната F-150. Offroad пакет добавя във всеки F-150, различни по-ефективни предни амортисьори, но Fox е достъпна само за Raptor.
Raptor по-висока от 5 см от конвенционален F-150, включително за сметка на спейсера между задната ос и листовата пружина. В основата са 35 "джанти с Всички терени гуми, които не са достъпни за други остатъци Също така е по-широк от 18 см :. За да се увеличи релсови удължи рамена, вратовръзка накрайници, полу-линията и на целия заден мост и изглежда със сигурност коригира, че това е ясно, че ще. готино хлапе, а не ферма фермер специална решетка, широки крила, експандери въглеродни влакна, дива количество светещи бализи (дърво на централния площад на който и да е район на капитала завист.) - тук са те, главният маркетинг загриженост Ford Raptor победата направени най-забележителните и разпознаваем, H. го Oba в никакъв случай не са объркани със стандартната версия. Той работи толкова добре, колкото нови цветове iPhone. Идентифициране, седми или шести ябълка стърчеше от джоба си пъхна панталони с петнадесет метра разстояние може само търка битник, но божествено черен оникс от остарели само черно е в състояние да различи всеки идиот човек на улицата.
Списъкът с изключителни възможности за почти изчерпани. Остава само да специален режим електроника офроуд, изгледа с предна камера и четири AUX конектори за допълнително оборудване. Магията Бутон офроуд чука всички електронни помощници и променя реакцията на педала на газта. Във всеки друг F-150, за да изключите системата ще трябва да задържите бутона на захранването за три секунди ESP, но с газа е така, се провалят. Всичко останало - система за подпомагане на спускането от хълма, на задния диференциал ключалката и единственият начин за първи поколение Raptor 6.2 литра пут двигател във всички F-150 като отделни варианти или пакети. По принцип има специален офроуд версия - FX4, в който основата е практически всичко, което трябва да се преодолее светлината на апокалипсиса. И за тежък трактор е подготвил nestokovye автомобили. Между другото, Раптърс, по принцип, не дават достъп на други версии на автоматична задвижване на всички колела. Само на непълно работно време, само хардкор.
Така че, за които, с изключение на няколко фенове се открояват от тълпата, направи Raptor? Определено не за победителите на мръсотия и плевели. Там той може да се справи по-добре от всеки друг офроуд пакет F-150. Long-ход на окачването е хубаво, но по-малко от него, за да се преодолеят сериозните офроуд. Специално за тежкотоварен пикап. И тук е как да се трупат по черен или пясъчни дюни на сладка сделка Raptor. По принцип, за това и го сложи в Fox и разширява пистата. Парадоксално, но това офроуд модификация на F-150 е много по-близо до рали Subaru, а не да Sotk или Pajero. Ако имате намерение да разкъсат всички грабливи птици с светофар, за да свалят мечки в Сибир и да плочките в страната, а след това може би е по-добре да изберете друга кола и по-добре да се останалите три. Ако плановете правят трафик на наркотици от Мексико в САЩ в пустинята, с преследвания, престрелки и Конгреса на скалисти пътеки, тогава има по-добри възможности и не мисля. Със сигурност в Baja 1000 и трафикантите на наркотици, участващи, едно голямо парти с конкурси специалисти са съгласни. И да, аз съм просто ревнува, че имам не. Така че ние трябва да се убедим, че не е много и искаше.
