Осъществяване на камиона за мотоблок собствените си ръце проверка на размерите от рисунки

Мотоблок може да се намери в почти всяка непълно работно време ферма, която се предполага, че се работи върху земята. Освен основната задача - обработка на пръст, вносителят може да се превърне в средство за най-малко на товара.

Има готови проекти, предлагани от производители като тягови устройства и производители от трети страни. Количката за мотоблок го превръща в пълноправен превозно средство, което стои здраво на земята три или четири колела.

Важно! Тъй като безопасността на водача в такива конструкции, за да бъдат уточнени, трафикът забранява използването на такива превозни средства по обществените пътища.

Въпреки това, се повозим на инструментите, вземете реколтата, се подготвят дърва в гората - с тези предизвикателства количката на мотоблок справя. Като се има предвид простотата на дизайна, като полезен инструмент, лесно може да се направи самостоятелно.

Какви са инструментите и материалите, които се нуждаят от

• Стомана профил (квадратна тръба), 20-40 и 30-50mm, за производството на механизма за конструкция и кормилната;
• Площ стомана с дебелина 3 мм, с страни на 30-40mm;
• 1,2-2mm ламарина или велпапе с глоба терен за тялото. Този елемент може да бъде изработен от шпертплат или плочи;
• ос стоманена тръба производство (в зависимост от дизайна на колело);
• Колела с пневматични гуми, съответстващи на изчислената товара
• Болтове, гайки и други инструменти за закрепване;
• Riveter с набор от нитове с различни размери;
• Ъглошлайф (български) от рязането и шлифовъчни дискове;
• Заваръчен апарат;
• Редосеялка или тренировка.

Рисунки за камион по-добре да развият свой собствен, въз основа на характеристиките на вашия мотокултиватор. Ние предлагаме да се въведе в типовия проект.

Илюстрация прави преглед на продукта. При разработването на свой собствен проект вие сами определят кои дизайн елементи във всяка комбинация трябва да присъстват в камиона.

Основни компоненти на продукта

1. Frame. Произведен заварени метод на proftruby;
2. Тяло. Има различни опции. От дъските или шперплат, закрепена към стоманените части. От ламарина чрез заваряване. Таблата могат да бъдат фиксирани или панти;
3. Устройство за скачване (теглич). Дължината е избран въз основа на контролната зала на двигателя на блока. Това е продължение на (частично) на рамката;
4. Seat. Монтирани на свързващото устройство или в тялото, в съответствие с култиватор проектирането на двигателя;
5. Управителен. Най-трудната елемент от дизайна. Трябва да гарантира хоризонталната артикулацията на теглича с мотоблок теглещо устройство. Ако е възможно, е необходимо да се осигурява съвместно с две степени на свобода. В противен случай, по сложния релеф ще възникне допълнително натоварване на усукване между рамката и мотор-блок;
6. Спиране. То може да бъде аксиален или портал, в зависимост от ръба на проектиране. Монтаж на гъвкави елементи, но това усложнява конструкцията и намалява товароносимостта. При ниски скорости и достатъчно високи гуми в профила - не се изискват амортисьори.

Ако мотоблок капацитет позволява, е възможно да се произведе на четири колела количка. Това увеличава стабилността и дава предимство при транспортиране на обемисти товари.

В това изпълнение предната ос се извършва на купола. Артикулация с двигател блок може да бъде твърд или съчленено. В първия случай, увеличаване на силата, чрез завъртане във втория - необходимо е да се сведе до минимум реакция в шарнира.

Както и с ръце, за да се направи количка за мотоблок, практически съвети

След като изчислява размерите (за ходене трактори, мощност до 5 л / Оптималните размери на тялото 1 m * 1.5М в), се преминава към proftruby рязане на рамката.

Collect дизайн следва върху равна повърхност с помощта на електрическа дъга. Профил за размери 40-50mm, подсилено ъглово съединение в ъглите не са необходими. Строителството е достатъчна твърдост. Основното нещо - да се постигне качествена униформа шев по периметъра ставите.

Разбира се, по шевовете се смилат с помощта на мелница.

Тогава заварена рамка тялото дъски. Това е достатъчно, за да профила на 20-30. Важно е да се следи за спазването на размера на рамката и страните, в противен случай ще бъде трудно да се съберат на тялото.

Прибра в този дизайн на ламарина 1.5 мм. Винтова връзка, с резба в proftrube.

Преди монтаж, метал трябва да бъде чиста от корозия и ръжда конвертор за лечение на свойствата на почвата.

Body страна плавно вътре, за по-лесно транспортиране на насипни товари. Опитайте от дизайна на рамката.

Преди окончателното сглобяване, внимателно боя елемент на рамката. Можете да използвате обикновена блажна боя върху метал. На грунд адхезия повърхност ще бъде достатъчно. Ако средствата позволяват - с помощта на специални състави за боядисване с полимерен пълнител.

Такава повърхност по-устойчиви на абразия. Или в края на сезона, е необходимо да оттенък на повърхността на тялото.

Задайте капака на тялото, по-рано цвета си.

След затягане на крепежни елементи - мине боя на глави на болтове и местата, където покритието е повредена, докато монтаж.

Ние произвеждат свързващото устройство от дебелата proftruby (теглича).

Дизайнът осигурява на организма - сметище. Затова строго определен средната ос на механизма за сгъване. Важно е да се отбележи, точната ориентация и привеждането, в противен случай механизмът за повдигане на тялото е клин.

Hub вал се закрепва с усилваща плоча през 5 мм дебелина. Такива като усилватели са заварени към свързващото устройство, което изпълнява ролята на главната рамка.

След окончателното заваряване провери безплатно механизъм хода. Не е сгъваем дизайн на камиона, така че е важно да се определи оста от първия път, че не е необходимо да се извари.

Колела с хъбове са взети от стари селскостопански машини. Основни адаптери са обърнати с ръце на струг. На лагери на главините заменя - просто избран диаметри.

Готовият дизайн е заварена към тръбата, в качеството на оста.

системата на окачване в класическия смисъл не. Оста на рамката са монтирани неподвижно. Както амортисьори са гумата нашумялата.

Ставен задна врата, монтирани върху здрави шарнири за желязната врата. Клапата люлки надолу, в горната част на набор резето - заключва топчета.

не е предвиден механизъм за повдигане. Балансирането е проектирана по такъв начин, че на празен тялото се навежда назад под собствената си тежест. За закрепване към рамката и предна част на тялото заварени върху втулката. Както се използва стомана заключване пръст, определен от заключващ щифт.

За производството на завъртане на волана трябва да се подхожда с голяма отговорност.

ВАЖНО! Когато пътувате по неравен терен, строителство преживява натоварването на диагонал къдри. Следователно, трябва да се направи съвместно с две степени на свобода, тъй като "КИРОВЕЦ" трактора.

Дизайнът е изработен от стомана на кръг с диаметър 50 mm. Използване на закалени стоманени шипове. Лагер връзка тук, за да не друго, интензивността на движението за панта е ниска. Сравнително редовно смазване.

Инсталиране структура за свързване на двигателя култиватор. Вертикалната пантата (Tie) е монтиран на теглене нормална пръст. Накрайник хоризонтален шарнир е сменяем и се закрепва към болтовете на теглича.

Ние сме се счита за начин да се направи количка към мотофрези и ремарке към трактора в един продукт. Поради това е възможно да се въведе стандартен теглича със сферична глава вместо волан става. И колата се използва като ремарке.

Тегло се изчислява като ремарке 400-500 кг. Когато се работи с мотор-блок, с изключение на теглото на водача може да носи до 300 кг. Седалката е оборудвана в предната част на тялото, от ъгъла и на Генералния съвет. Въпреки че има творчески възможности са ограничени само от вашето въображение.

Количка за мотоблок с ръцете си - това е реален проект. При наличие на основни водопроводни умения и висококачествени материали, резултатът е не по-лошо от фабриката. И цената - в пъти по-малко.

Ако имате въпроси, моля свържете се. Бъдете сигурни, за да отговорите.

Сподели с приятели: