Saneng Хирон
Добър ден! Говорими Хирон 3 години, пробег 80000 km, еуфория и емоции утихнат, пенсиониран, че е време да напишете коментар, аз се надявам, че ще бъде полезна на някого. Аз ще се опитам да се избегнат ненужни сравнения с конкретни автомобили, не само заради липсата на опит на собствеността onymi по-скоро на факта, че # 133; Прегледайте още →
Добър ден. Нека започнем с факта, че шофирането имам 25 години. Преди това отиде на 10 години на Волга, бяха 24-3110, а след това в девет, почти без проблеми, след като се премества в Hyundai Matrix, колата е добра, качеството на строителството е приличен, нормален капацитет (на задния ред седалки са сгънати, носещ # 133; пълния преглед →
Това продадени който служи вярно UAZ Patriot. Колата оставил приятни спомени, но никога не са се провалили, не ставам или не изискват пътуване до службата за спешна помощ. За пропускливост и размера на интериора - с изключение на конкуренцията, както и доста добър комфорт всичко е близо в # 133; Прегледайте още →
Здравейте, казвам се Алекс. Говорими Хирон почти две години, пробег 18760 km, няма проблем. Braley механика никога не погледна назад, дърпа трета предаване на 5-ти, както е резервоара, благодарение на високия въртящ момент от 310 Nm. В първите 5000 км е бил в "Avalyukse", на същото място, където той взе колата. В TO-2 не е # 133; Прегледайте още →
Колата като цяло е добра, надеждна и красива. Корейски. Добро поведение в града, оф-роуд и на пистата. 2,0 и дизел машина от Meurs. Опаковката е най-пълната за нашия пазар, а колелата R18 люк. Ускорението е добро. Тя държи на пътя добре, а спирачките са отлични. Големият проблем с официалния # 133; Прегледайте още →
Здравейте Бих искал да се оставя коментарите за колата сглобена в Казахстан, като мнения за този монтаж е много малък. Така че, въпреки че периодът на собственост е много малък, и всичко, което е все още да дойде, аз все още ме удари назад. Просто искам да кажа за проблемите (не толкова): Не. 133 дойдоха в първите хиляда километра; Прегледайте още →
Достатъчно е благороден дизайн, вътрешно и външно, в поток от автомобили е ясно доста по-различно от другите коли - висок, широк, с агресивен изглед, джип истински човек. Интериорен дизайн - строг, на арматурното табло, не е много, но всички те са необходими и на една ръка разстояние - не # 133; Прегледайте още →
Бих искал да споделя своите впечатления от Kyron, тъй като покрит 7000 км. Надявам се, че ще бъде полезно да се държи под око за марката. Преди това отидох на Mazda 323, Рено Kangoo. Avalyukse купил в движение, без резерви, впечатленията от кабината са нормални, всичко, което са обещали - да се изпълнят (I е притисната от сроковете на # 133; пълния → преглед
Искам да добавя повече импресии от Хирон, след пет месеца на работа. Вихър странични прозорци е изключително неуспешна - топла зона се отразява само, не по-голям от огледала. Сами решетка духа ми безуспешно намира на пети скоростта, когато педалът на газта се натисне леко # 133; Прегледайте още →
Купиха polutorogodovaly Kyron, 49,000 км, над 600 хиляди рубли, удря шест хиляди километра. Зад волана на 1974 г., езда на почти всички вътрешни пътнически автомобил, последният автомобил - фокуса. Хирон е избрал, като подредени от няколко параметъра: цена, магазин, събирането, задвижване на четирите колела, дизел, корейски # 133; Прегледайте още →
Преди корейския имаше вази 21093. Тъй като наистина обичам дейности на открито (риболовни, гъби и др. Г.), реших да си купя задвижване на четирите колела. Веднага реших, че тя се нуждае от дизел и ръчна скоростна кутия. Тъй като дизел е много по-скъпо бензин колеги, обърна внимание на Kyron- вид и разумна цена и най-вече развитието на # 133; Прегледайте още →
При закупуване беше доволен, но по-нататъшното функциониране е, толкова по-голямо разочарование. 10000км променило единица ускорител на 25,000 км от услуга, както на ръчната спирачка, защото на прах и влага в кабела яке, което се дължи главно на факта, че няма възвратна пружина за прашника кабели # 133; Прегледайте още →
Здравейте на всички собственици на Хирон! Мисля, че си прав с покупката на този автомобил. Защо? Отговорът е: 1. За тази машина даде 800,000 рубли. Мисля, че не е скъпо, защото за цената, получена рамка SUV, дизел, въздух, автоматична 6-стъпка, какво друго е необходимо? 2. Изсипете нормален солариум (I # 133; пълен → за преглед
Тази страница търсите искания: Saneng Хирон прегледи на собствениците с висок пробег; предимства, недостатъци, снимка, разход на гориво; избор на превозно средство; разкази и впечатления на SsangYong Kyron
популярни Онлайн
