Смяна предни стабилизиращи втулки и подкрепа PPC

Проблемът се почука неравности при ниска скорост.

След като прочетох във форума на тема "Разрешаване на проблема с билярдни топки чукат", е решила да промени отпред стабилизатора втулки и възглавница PPC (възпалено място на голф, пасатите, октава, и така нататък).

Стабилизатор ръкав от Opel Astra H.
Дойде перфектно!
По-добре да се вземат Opel или GM, тъй като качеството е по-добро.
На външен вид почти 12:59, тъй като те са в оригинал.

03 50 205 - Накрайник пред стабилизатор нисш
03 50 204 - Накрайник предната горна стабилизатор

Единственото нещо, което трябва да се намали на разделите в долната част на ръкавите.

Промяна с окачена носилка (не е необходимо да се премахне напълно).
Отвинти стабилизатор, отвинти всички закрепващи болтове рамка и кормилната рейка, и след това можете да извадя на стабилизатора. Метод райбероване, разширяваща се скоби на площадката в действителност е трудно да се приложат (въпреки че те пишат, че това се извършва в този форум).

Как отстранените стабилизатора втулки изглеждаха доста жив, не преминете нищо. На втулки стабилизатора за износване, дори боята не се втрива.

За сравнение, това е, което се обърна изстрел ръкав

сравнение на вътрешния диаметър на новото

видим изход от долната страна, и почука може да премине от тук

страна твърде podrazbita

След отстраняване на рамена стабилизатор се нарязват мелница стар гайка при което конзолите осигуряване на втулката може да бъде лесно разглобена. Новите скоби са заварени ядки, сега те са сгъваеми.

Снимки не е мое, за да илюстрират скобите и разширяващи

Диаметърът на новите втулките изглежда много по-малък от оригинала, но в действителност всичко е наред роза. На S-S стабилизатор 23,6 мм при T-F трябва да идват също.

Стабилизаторът ще има на място, нищо сложно, смазва vedeshkoy - дъвка окопити без проблеми.

В резултат на това, ние получаваме почти нов регулатор, сгъваеми скоби и спестяване на около 5 хиляди за блока на стабилизатор ...

Дразнещо чукане изчезна напълно.

Възглавница PPC не се диагностицира, реших да се промени само в случай, и, както се оказа, не напразно. Старият беше силно podushatannoy.
Отне нов Meyle 100 199 0153, в описанието на Hydro пиша това, но в действителност изглежда, че обичайната гума-метал (не бълбука вътре нищо). Качеството на продукцията на ниво, обикновените гуми. За оригинала на форума пише, че това не е достатъчно за дълго време.

Meyle 100 199 0153

Променена с премахването на корпуса на въздушния филтър, извадете батерията и не е необходимо той да бъде платформа. CAT жакове по-долу.
За да инсталирате длъжен да се съобрази с успоредни повърхности върху възглавницата и скобата, която е прикрепена към възглавницата подкрепа.

В резултат на това няма удари и вибрации.

Напълно доволни от дейността, извършена и препоръчва тяхното поведение на всеки, който наблюдава всички нежелани звуци от предното окачване.

Пробег: 95000 км