Start-Stop система и нейните чипове

Както си спомняте, читатели, колата ми има Start-Stop система - което е уникално и невероятно fishechkami автомобили, защото не всяка кола е в застой в светофари!

В началото беше странно за мен, както и в други въпроси, за мнозина, а след това се чудя - как стана това "Сатана" работи, и най-вече се занимавах с въпроси като същия двигател, същата голям товар е при стартиране, дори и на преподаваните учебни дни - да не се изключи колата ако не спре за дълго време, а след това при всяка възможност и сергии на автомобили, когато педалът на спирачката се освобождава отново започнат! Фантастично!

И тук аз съм озадачен от този въпрос и започнах да търся информация, тест. Има определени условия, при които системата не работи, има известна защита, а има и някои парчета, но повече за това по-късно! Да потърсите с Google, аз се натъкнали на историята и на принципа на действие - забавно, аз ще ти кажа, така че имайте предвид, в ред.

Като цяло, какво е това "старт-стоп":
Старт-стоп система е предназначена за пестене на гориво, намаляване на вредните емисии и шум, чрез намаляване на времето за работа на празен ход на двигателя. Практиката показва, експлоатация на превозното средство, оборотите на празен ход е до 30% от общото време на двигателя. Това е улеснено от чести спирания на светофар, който е в задръствания и евентуално някой чака в колата или на вратата. По собствените му думи - да стои в задръствания безплатно, тъй като той работи и в климатичната система и музиката!

Как работи:
Принципът на работа се състои в изключване на двигателя, когато автомобилът е спрял и бързо стартиране при натискане на спирачния педал.
В структурно система старт-стоп включва следните елементи:
- устройство, което осигурява многократно стартиране на двигателя;
- система за контрол.
Има няколко подхода за изпълнение на функциите на старт множествена двигателя:
- армиран стартер;
- обратим генератор (стартер-генератор);
- впръскване на горивото в цилиндрите и запалването на сместа.
Най-простият и най-надеждни от гледна точка на дизайна на системата е Bosch StopStart. Благодарение на тази система, известна като "старт-стоп" е станала синоним на името на другите системи. StopStart система е инсталирана на Audi автомобили и намалява разхода на гориво, емисиите на 8%.

В основата на системата е специален стартер. предназначена за голям брой моторни започва и с по-дълъг живот. Стартерът е снабден с подобрена задвижващия механизъм ниско ниво на шума, което гарантира бърз и надежден, и тихи двигателят запали.

Системата за управление изпълнява следните функции:
- спиране на двигателя;
- стартиране на двигателя;
- контрол на заряда на батерията.
Както и с всички съвременни електронни системи за контрол на система за контрол на StopStart включва:
- входни сензори;
- управляващият блок;
- задвижващи механизми.
К сензори включват въвеждане датчик на оборотите на двигателя, сензор за позицията на педала на съединителя (спирачния педал позиция сензор), датчик на батерията, и друга система сензори за управление на двигателя.

Неговата електронна система единица не разполага и използва силата на звеното за управление на двигателя, когато настройката софтуера.

Изпълнителни устройства на системата са:
- инжектор система;
- намотка запалване на запалителната система;
- стартер.

Луксозен схема на работа, намерена на сайта ZR

StopStart система работи, както следва:
Когато автомобилът е спрял на светофар или в система за движение на основата на скоростта на въртене на сензор сигнал от коляновия вал, спира мотора. Силови потребителите на електрически ток (климатик, аудио системи и т.н.), се произвежда от батерията. Когато отпуснете педала на спирачката система на автомобила се активира стартера и да започне двигателят развива. Впоследствие спира и започва цикъла на двигателя продължава.

Ако стойността на заряда на батерията падне под предварително определена стойност, системата въз основа на съответния сигнал, който е изключен. Включване на системата се извършва след зареждането на батерията. Системата може да бъде насилствено забранено чрез специален бутон на арматурното табло.

Номерът е да се обърне като генератор, който е електрическа машина AC, които, в зависимост от условията може да изпълнява функция генератора и стартера. Обръщането на генератора предвижда специална ремъчна предавка и обратим затягане колан и че може да предава сила в две посоки. Обратимо генератор работи безшумно и има минимално време старт (0,4s сравнение с 0.8 сек за конвенционален стартер). Така работи светофар е почти незабележимо.

Необходими условия на труд
старт-стоп система работи само при скорости над 4 km / h, шофьорската врата трябва да бъде затворена, а за водача трябва да бъдат закопчани, както и при спазване на други параметри, които могат да бъдат определени от производителя. В допълнение, системата няма да се включи е студена кола (тук също така включва HF несъответствие скорост, честота на въртене на празен ход), ако е включено отопление стъкла, огледала и други елементи е повреден генератор или такса ниво на батерията е под нормата, спирка е настъпила след изключване на задната инсулт или волана се оказа, чрез голям ъгъл (например за маневриране на паркинг).
Всичко е така, както и в началото си мислех, че неизпълнението на тези условия, машината може да бъде спряно само на ръка, постоянно там, има възможности:
- движението на вратата, не загрява колата и нивото на зареждане на батерията и скоростта на несъответствие по някаква причина - той е непобедим;
- след връщане назад система не работи, това е проста: да изключите след спирането и паркирането в бутона за помощ "и изключва" klats и изгнил;
- Разхлабете волана, а системата не работи, добре, това не е много добре да изключите машината с вътре-колелото, защото gidrach разстояние, а има и мнения, че това не е безопасно за него, принципът е един и същ: да развийте волана на изправеното положение на колелата и спирачният педал се натисне надолу по-трудно;
- подгряване на огледала и прозорци не са забелязали, но в жегата, когато машината е включена климата сергии само когато температурата в кабината е удобно;
- дори ако системата не работи на стойност klatsnut "и изключва" и ще имате щастие!

Те направиха по принцип правилното заключение: "СИСТЕМА" старт-стоп ", за да се пести гориво, само когато се движи колата на полупразна градове и спряха за кратко в светофар в дълги задръствания този електронен ПОМОЩНИК прави почти NO WIN .."

Това наистина е така - в задръствания икономика не е толкова голяма, че да се премести в часа на една чаена лъжичка, но като цяло това наистина помага да се спаси, иначе как да се обясни какво огромно седан бизнес класа яде като малка кола!

Моето заключение: системата е добро, е необходимо, полезно - това е нашата budeschee! Това спестява гориво!

Oprosets зад завесата: кой е? Кой го използва? Кой, която мисли за това?

Надявам се да не уморен, ATP за вниманието!
Бутонът "като" и "дял" в крак!