Свръховърдрафта алтернатора ролка - как работи

Дори и в началото на третото хилядолетие, генератор колани бяха дълги, а след това те трябва да бъдат заменени, тъй като на неизбежен пропастта. Твърде кратък живот на колани генератор, задвижван от неравномерно изпълнение на автомобилни двигатели. В крайна сметка, въртящ момент се предава на пулса изгаряне на горивото в цилиндрите. Изпълнението на този процес се случва в рамките на два пълни колянов вал революция.

Това често е причината, че има непостоянен въртене изпълнение на коляновия вал. Но в този случай цялата водеща генератора чрез колани се върти по инерция елементи такива циклични проценти се различават от тези, показани на вала: или далеч напред или зад достатъчно.

Ако загубите в ускоряването на паметта и спирането на режимите на автомобили, както и как да стартирате и спрете двигателя, не е трудно да се разбере причината, поради която на колана се разтяга и дори скъсани след определен период от време. И така, за да се неутрализира, което се случва, е разработен от свободния венец механизма за генератор, вграден в своя ролка.

Свръховърдрафта алтернатора ролка - принцип на работа

Свръховърдрафта съединител на генератора е елемент на механичната скоростна кутия, инсталирана за да се предотврати предаването на въртящия момент между вала и задвижващия вал води, в случай, че по някаква причина първия вал започва да получат по-голяма инерция от втория. за неговия дизайн свободния венец механизъм не изисква никакви контролни механизми. Най-важното предимство свръховърдрафта съединителя е автоматичното включване и изключване.

Като прост пример, който ще бъде в състояние да обясни използването на съединителя на генератора може да доведе до най-често срещаните велосипед диск. Когато човек каране на колело, спрете да въртите педалите и превозното средство се движи всичко и по-нататък по инерция, той задейства съединителя му изпреварване: колелата са изключени от педалите, които са на място, не нараняват краката на ездача. За ваше сведение, на принципа на действие на този механизъм е да се проектира изобретателя на Германия Ortivinom Stieber от задното колело на велосипед хъб. И за първи подминаване на съединителя е монтиран на мотора от производителя "Торпедо" в центъра за спирачка през 1903.

Що се отнася до принципа на работа на свободен ход генератор, той е подобен на функционален процес Bendix стартер. Когато бутилките са напълнени с гориво, което впоследствие се изгаря с едновременно ускоряване на котвата, и двете страни на съединителните скоби фиксиращите специални къси ролки. В резултат на това котвата става въртящ момент. В случай на изгаряне на гориво, което може да се дължи на натиск на горивото, за спиране на въртенето на коляновия вал, външната иго се забавя по отношение на вътрешния клетка химикалка. Следователно има разделяне на файлове, което означава, че независимо въртене на котвата и шайбата. Този процес позволява елиминиране на негативното влияние върху инертната генератор камък.

Структурата на свободни колела

Съществуват няколко вида на генератор подминаване съединители, които са леко, но все пак се различават един от друг в тяхното устройство. Това е, например, съединения, които осигуряват свободна игра. Те, от своя страна, са разделени на зъбчатката и триенето. По отношение на триене тип свръховърдрафт съединител, тя е разделена на още няколко подвида: муфи с радиална и аксиална затваряне, клин, лента и пролетта. Клин могат да бъдат разграничени от надхвърляне още един подвид - ролкови, които са най-често използваните. Ето защо, генератор на свободния венец устройството ще го погледнете на този тип - валяк потопно съединител.

Би било желателно да се разпределят структурните характеристики на свободното колело за генериране - е наличието на две платки, вътрешни, свързани директно към вала, и външни, който е свързан с ролка. Следващият елемент на свободния венец осцилатора от този тип, на базата на имената са ролки, че достатъчно предвидимо. Често тези ролки са монтирани в две редици. Първият ред се състои от ролките, които се движат по протежение на вътрешната клетка, тъй като тя оформени части. Те служат като заключващ механизъм. Вторият ред включва ролки, които функционират в зависимост от вида на иглени лагери. Също така сред гореспоменатите устройства генератор надхвърляне на съединителя може да се идентифицира:

- свържете плоча, снабдена с пълнеж кутии;

- vnutriraspolozhennye втулка включително две части. Първият от тези конвенционални, има втора наклонена равнина;

- уплътнението има много трайни свойства, който е направен от еластомер;

Ние искаме да посочим тук, че използването на ролката с муфа, генератор, е забранено, освен ако не е пластмасов капак. Монтаж на капака се прави само веднъж и не отнема много усилия, със собствените си ръце, направени.

Как да проверите свръховърдрафта алтернатор ролката?

Сменете подминаване на съединителя се препоръчва генератор само след валиден откриване на проблеми, свързани с неправилно функциониране на машината. Първата и най-осезаем знак, че свободното колело скоро му otzhivot е бърборене, доловим в кабината. Неговата опитен шофьор не се бърка с нещо друго. А също и появата на по-силни вибрации по време на ниска скорост, или докато на скорост или спирачки. Някои от собствениците на автомобили на първо място всички диагностицирани генерират напрежение и паразитни ролки, проверка просвети и смазване. И не заради факта, че тези манипулации реагират предпочитаните съставни точки инструкции за проверка на генератора подминаване на съединителя, не, но само защото аз подозирам, първото нещо, което се намира точно райони с тези механизми. Въпреки че е вероятно, и това може да бъде, но ако диагнозата на тези механизми даде нулев резултат, то тогава е необходимо да се провери точно състоянието на свръховърдрафт алтернатор ролката.

монтаж Препоръки

Разбира се, можете да опитате да го поправим, но често помогне само радикални методи - неговата подмяна. Но преди да решите да инсталирате нова потопно алтернатора ролка, ние искаме да ви даде следните препоръки:

1. Този механизъм следва да се определи само да се налага да се запасите melkoshlitsevy профил. Това е много важно! Просто obzavedites този инструмент, без запушване на главата с излишни въпроси.

2. Ако ролка повърхност е пълен с леки наранявания, не се притеснявайте, това явление е доста приемливо.

3. В процеса на инсталиране трябва да изпълни затягане на стойност възможно най-близо до времето 80 ± 10 Nm.

4. Спазвайте посоката на затягане и неговата момент.

5. Инструмент за инсталиране на нова потопно съединител трябва да бъде смекчена. Профил на Melkoshlitsevoy трябва да отговарят на стандарт DIN 5481 -17 х 20.

6. Използване на ролка с свързващ генератор е забранено, освен ако не е пластмасов капак, тъй като това може да предизвика достатъчно добра защита.

7. Максимален ролка баланс с съединителя в заключена позиция трябва да е равна на стойността от 20 GMM.

8. Демонтирайте ролка е съвсем възможно с помощта на тези инструменти.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.