Vetroviki на колата, гриза майстор

Аеродинамика на всеки автомобил - парче е много тънка. Понякога дори не мисля за това, което вреди може този или онзи допълнителен декоративен елемент. Производителите на тази красота, а може би и не осъзнават, че има такова нещо като затягане и вдигане на сила и как те могат да повлияят на динамиката, спирачен път, разход на гориво, товарене и разтоварване. Но ако го направите и да избира доброто, с изключение на неземната красота на допълнителните пластмасови елементи може да получи някаква полза.

Какво е vetroviki и колко защита

Vetroviki на колата започва да се появява по рафтовете на магазините по-сговорчиви през 80-те години на ХХ век. Те бяха обемисти плексиглас структура, която е прикован към рамката на вратата на московчани и Лада. В някои райони на размера на държавата vetrovikov достигна гигантски размери, напълно блокира прегледа и изкривяване на реалността. Но автомобилната мода неумолимо изисква жертви. И те са били.

Сега ситуацията се е променила до известна степен, тъй като на пазара излезе vetroviki марка с добро качество, така че възрастта на ТКЗС на дефлектора може да се счита за приключена. Това се отнася както vetrovikov за прозорци и за дефлекторите за предния капак, но те са малко по-късно. Цената на един добър набор от Беневенто (САЩ) или Airplex (Нова Зеландия) с набор от фиксиране ще струва 7-9 хиляди рубли. Става дума за най-добри производители, които гарантират висококачествен материал, лесно да се събере, леки и максимални естетика vetroviki. Но можете да си купите за хиляда. Погледнете и те ще работят за около едни и същи пари.

Какви са vetroviki

Малко вероятно е vetroviki автостъкла станаха толкова популярни, само защото от това, че донесе уникални щрихи към образа му. Ни най-малко. Това нещо има практическа стойност. Ние всички сме изправени пред ситуация, когато това е дъжд, и проветрете някак си трябва. Е, ако колата е оборудвана контрол на климата или климатик, и след това, за вентилация и анти-заскрежаването стъкло трябва да е в състояние да включи желания режим вентилация.

Ако системата на климата в колата има не само да отворите прозорците и да се изравнят на снежинки или капките в кабината. Вода, спрей или сняг в никакъв случай да се вътре, дори и малко прозорец отвори леко. Дефлектор, разбира се, не гарантира пълна защита срещу проникване на вода в кабината, но ако отворите прозореца твърде много, а след това можете спокойно да се разклаща цигара пепел през прозореца в пълна увереност, че не е, ще взриви назад. На участъка да се говори за защита от слънцето, но всичко зависи от размера на vetroviki.

Както паста дефлектор

Закрепете парчета, обикновено без да се правят каквито и да било промени в рамката на прозореца или прозорец. Производителите на двустранен лента, особено на американската компания 3M, е достигнала безпрецедентни висоти в силата монтаж на всички декоративни елементи в ясно боя. Друго нещо е, как да се премахне дефлектора тогава, ако той изведнъж уморен.

Има и друг метод на свързване, където vetroviki поставя в тесен процеп между стъклото и рамката на уплътнение, но трайни производители намаляват до такъв метод. Вложката на преграда може да почива от време на време в стъкло, може да се изкриви, понякога тракащ. И ако системата за сигурност е функция прозорец отваряне спешното, с акцент в дефлектора, стъклото неминуемо ще се понижат толкова пъти, колкото, ако собственикът не отстрани за декоративен елемент или да го премахнете напълно. С една дума, най-добрият метод на закрепване - специален двустранен лента.

Дефлектор върху предния капак. Мухобойка, или защита

Друг вид на колата отвори - мухобойка. В действителност, компанията нарича EGR тяхното потомство качулка щит, т.е. на капака панел. Първоначалната цел на бронята - защита капака на пясък и камъни, и за всички мухи, комари и скакалци от въпроса. Никой няма да се борят с мухите, така че правилното дефлектор във всеки случай, това е изгорял в аеродинамичен тунел и има стабилна Cx изпълнение в зависимост от модела на автомобила, за които тя е предназначена. Същата австралийската компания доставя EGR си мухобойка в маркови заводски тунери, което означава, че по данни на производителя на превозното средство не е съществено нарушение на естетиката и аеродинамиката, това нещо не работи.

Как да изберем добър дефлектор

Качествена дефлектор различен от евтин пробиване не само дизайн, но също така и редица нюанси:

преграда материал трябва да бъде изключително здрав и твърд, не вибрира и не трябва да променя конфигурацията на висока скорост;

монтиране на дефлектора не трябва да противоречи на дизайна на колата, което е, преди да я поставите, не е нужно нищо за пробиване или винтове се използват само за завод за монтаж и отвори;

(Са необходими без грапавини, шлифоване и полиране) обработка Висококачествен материал;

дебелина от пластмасов материал - не повече от 4 мм, и същите тези дефлектори EGR могат да бъдат с дебелина около 2 mm, докато останалите силна и твърда.

Здравина тя трябва да на скоростта притискане не се търкат дефлектора на аспиратора, оставяйки боя непокътнати.

Всъщност, това е всичко, което трябва да знаете за тези допълнителни аеродинамични елементи като дефлектори и vetroviki и да ги инсталира, или да оставя колата в оригиналния си вид, решава всеки собственик, основавайки се на своите естетически предпочитания. Tailwind и късмет по пътя!